GM
General Motors Company
Consumer Cyclical · Auto Manufacturers
$87.34
▼ -0.39%
市值
78.99B
P/E
38.99
Fwd P/E
5.94
PEG
0.35
ROE
3.2%
净利率
1.1%
营收增速
1.9%
FCF
21.93B
最近财报
最新季度截至 2026-06-30
营收
$48.03B
QoQ +10.1%
净利润
$1.29B
QoQ -50.8%
EPS
3.57
超预期 +12.0%
营收走势 （近 4 季）
季度
实际
预期
差距
2026-06-30
3.57
3.19
+12.0%
2026-03-31
3.70
2.64
+40.2%
2025-12-31
2.51
2.27
+10.7%
2025-09-30
2.80
2.32
+20.5%
13 位大师共识● 10 · ● 7 · ● 0
自动风控规则
自动 cap8.5%(从 10% −15%)
- D/E 202.34（高杠杆）— 利率上升时更脆弱× 0.85
最终决策
买入
共识：多数分析师看多（burry、ackman等7位conf=75），估值信号conf=80，但基本面conf=40偏弱。分歧：munger、taleb等中性，风险经理谨慎。最终决策：买入，仓位上限7%，因Forward P/E 5.94和PEG 0.35显示估值吸引，但D/E 202.34高杠杆，故控制仓位。
大师信号
Warren Buffett
价值投资 · 能力圈
中性
GM的ROE仅3.16%，远低于我偏好的15%以上，且D/E高达202%，负债沉重。虽然PEG仅0.35看似便宜，但TTM P/E 38.99反映盈利下滑26.2%。自由现金流21.93B尚可，但汽车行业资本密集、护城河有限。当前股价接近52周高点，RSI 70.8超买，安全边际不足。
Charlie Munger
多元思维 · 反向
中性
PEG 0.35 看似便宜，但 P/E 38.99 与盈利增速 -26.2% 矛盾，ROE 仅 3.16%，D/E 202% 杠杆过高。自由现金流 21.93B 尚可，但汽车业周期性强，需警惕利润下滑与债务风险。当前 RSI 70.8 超买，追高风险大。
Ben Graham
定量价值 · 安全边际
中性
P/E 38.99 偏高，但 Forward P/E 5.94 显示盈利预期强劲。P/B 1.24 较低，PEG 0.35 表明估值吸引。然而，D/E 202.34 过高，负债沉重，ROE 仅 3.16%，盈利增长 -26.2%。虽然 FCF 21.93B 为正，但安全边际不足，需等待更低价格或负债改善。
Cathie Wood
颠覆性创新
看多
GM 的 Forward P/E 仅 5.94，PEG 0.35，远低于传统车企，显示市场低估其盈利潜力。尽管 TTM P/E 38.99 因近期盈利下滑，但近四季 EPS 均超预期，且 FCF 达 21.93B，支撑转型投入。电动车充电网络扩展及成本纪律将驱动长期增长，符合颠覆性创新框架。
Bill Ackman
集中 · 激进投资
看多
Forward P/E仅5.94，PEG 0.35，估值极具吸引力；自由现金流21.93B强劲，近四季EPS均超预期，显示经营韧性。尽管ROE仅3.16%且D/E高，但管理层成本纪律和电动车布局带来催化。当前股价接近52周高点，RSI超买，但长期持有可获回报。
Michael Burry
逆向 · 深度价值
看多
P/E 38.99 看似高，但 Forward P/E 仅 5.94，PEG 0.35 显示严重低估。P/B 1.24 低于账面价值，FCF 21.93B 强劲。尽管 D/E 202.34 偏高，但汽车金融业务固有杠杆。市场过度担忧电动车转型，忽视其现金流和回购潜力。
定量信号
Valuation Agent
估值定量信号
看多
PEG=0.35 低于 1; P/B=1.24 低
Fundamentals Agent
基本面定量信号
中性
D/E=202 偏高; 自由现金流为正
Technicals Agent
技术面定量信号
中性
价格位于 SMA50 > SMA200 之上，形成多头排列; RSI14=70.8 超买; 3 月动量 +15.4%
Sentiment Agent
情绪与新闻
看多
分析师平均评级1.8（买入）且目标价100.04美元，显示机构信心。新闻中“通用汽车、EVgo与Pilot的电动车快充网络已超300个站点”显示基础设施进展，而“投资者忽视了一个可为福特和通用带来数十亿利润的催化剂”暗示潜在利好。尽管部分新闻涉及其他车企，但整体偏多。