GE
GE Aerospace
Industrials · Aerospace & Defense
$373.48
▲ 1.23%
市值
387.50B
P/E
42.88
Fwd P/E
41.15
PEG
5.29
ROE
48.2%
净利率
17.7%
营收增速
21.1%
FCF
6.59B
最近财报
季度
实际
预期
差距
2026-06-30
2.02
1.86
+8.6%
2026-03-31
1.86
1.60
+16.3%
2025-12-31
1.57
1.43
+9.8%
2025-09-30
1.66
1.47
+13.0%
13 位大师共识● 7 · ● 6 · ● 2
自动风控规则
自动 cap8.5%(从 10% −15%)
- D/E 113.22（高杠杆）— 利率上升时更脆弱× 0.85
最终决策
买入
共识偏多：8位分析师中4位看多，技术面80、基本面85、情绪75均看多；分歧在估值（看空67）和部分中性。最终决策买入，但受风险经理上限8%约束，仓位设为8%。
大师信号
Warren Buffett
价值投资 · 能力圈
中性
GE航空拥有宽护城河，ROE高达48.23%，营收增速21.1%，自由现金流6.59B，符合我的偏好。但当前P/E 42.88倍、PEG 5.29，估值远超其增长，安全边际不足。尽管盈利持续超预期，但价格已反映乐观预期。我更愿等待合理价格，故暂不买入。
Charlie Munger
多元思维 · 反向
中性
GE 基本面优秀，ROE 48.23%，营收增速 21.1%，但 P/E 42.88 和 PEG 5.29 估值过高，安全边际不足。股价接近 52 周高点，3 月涨幅 33.14%，市场预期充分。我宁愿等待更好的价格，避免在估值泡沫中买入。
Ben Graham
定量价值 · 安全边际
能力圈外
GE Aerospace 的 P/E 42.88、P/B 21.97 远超我设定的安全边际标准，且负债较高（D/E 113.22），不符合净流动资产为正的防御性要求。尽管 ROE 48.23% 和营收增速 21.1% 亮眼，但估值已透支，市场先生情绪高涨。此股超出我的能力圈，我不愿为高增长支付如此溢价，故不评级。
Cathie Wood
颠覆性创新
看多
GE Aerospace 符合我的颠覆性创新框架：航空发动机是电气化与可持续航空的关键，营收增速21.1%、ROE达48.23%，盈利质量极高。尽管P/E 42.88偏高，但连续四季超预期（如EPS 2.02 vs 1.86），且FCF 65.9亿支撑研发。短期高估值可接受，长期渗透率曲线向上，目标价404.9，维持看多。
Bill Ackman
集中 · 激进投资
看多
GE航空具备定价权与可预测现金流，ROE高达48.23%，营收增速21.1%，盈利持续超预期。尽管P/E 42.88偏高，但强劲增长与自由现金流6.59B支撑估值。管理层执行良好，资本配置高效，符合我的集中持股框架。
Michael Burry
逆向 · 深度价值
中性
GE Aerospace 基本面强劲，ROE 48.23%，营收增速 21.1%，但估值过高：P/E 42.88，PEG 5.29，远超我认可的安全边际。市场已充分定价增长，股价接近 52 周高点，下行风险大于上行空间。若价格回调至更合理水平，或可考虑。
定量信号
Valuation Agent
估值定量信号
看空
P/E=42.9 偏高; PEG=5.29 偏贵; P/B=21.97 高
Fundamentals Agent
基本面定量信号
看多
ROE=48.2% 优秀; 净利率 17.7% 强; 营收增速 21.1%; 自由现金流为正
Technicals Agent
技术面定量信号
看多
价格位于 SMA50 > SMA200 之上，形成多头排列; RSI14=57.8 健康区间; 3 月动量 +33.1%
Sentiment Agent
情绪与新闻
看多
分析师平均评级1.5（强烈买入）且目标价404.9美元，显示机构强烈看多。新闻虽未直接提及GE，但涉及GE Vernova（关联公司）及GEnx发动机协议，整体偏正面。无负面新闻，情绪积极。
